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Audi A8

50 TDI quattro, tiptronic mit

210 kW (286 PS)

 

Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*: 148 g/km; Effizienzklasse: A

Leasingrate/content/iph/market_de/blueprint_de/deu00000/footnotes/jcr:content/par_footnotes_content_9d: mtl. 859,00 EUR

Unser Leasingangebot/content/iph/market_de/blueprint_de/deu00000/footnotes/jcr:content/par_footnotes_content_9d

Audi A8 50 TDI quattro, tiptronic mit 210 kW (286 PS)

Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*: 148 g/km; Effizienzklasse: A

Fahrzeugpreis (inkl. Überführungskosten)
93.550,00 €
Leasing-Sonderzahlung
8.500,00 €
Nettodarlehensbetrag (Anschaffungspreis)
84.491,94 €
Sollzinssatz (gebunden) p.a.
2,62 %
Effektiver Jahreszins
2,62 %
Jährliche Fahrleistung
10.000 km
Vertragslaufzeit
36 Monate
Gesamtbetrag
39.424,00 €

36 monatliche Leasingraten/content/iph/market_de/blueprint_de/deu00000/footnotes/jcr:content/par_footnotes_content_9d à

859,00 €
  • Fahrzeugdaten

    • Treibstoff
      Diesel
    • Leistungsinformationen
      210 kW (286 PS)
    • Getriebe
      tiptronic
    • Antrieb
      quattro
    • Verbrauch komb.
      5,6 l/100 km
    • Außenfarbe
      Brillantschwarz
  • Sonderausstattung

    • HD Matrix-LED-Scheinwerfer
    • HD Matrix-LED-Scheinwerfer mit dynamischem Blinklicht
    • Bedientasten Glasoptik schwarz mit haptischem Feedback
    • Lederlenkrad mit Multifunktion
    • Audi virtual cockpit
    • kamerabasierende Verkehrszeichenerkennung
    • u. v. m.

  • Verbrauchswerte

    Kraftstoffverbrauch (NEFZ)

    Innerorts 6,4 l/100km
    Außerorts 5,2 l/100km
    Kombiniert 5,6 l/100km
    CO2-Emissionen kombiniert 148 g/km

    CO2-Effizienz

    Auf der Grundlage der gemessenen CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt

    a+

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    Jahressteuer
    457,00 EUR

    Energieträgerkosten bei einer Laufleistung von 20.000 km. Kraftstoffkosten (Diesel) bei einem Kraftstoffpreis von 1,16 Euro/l: 1.299,00 EUR

    Erstellt am: 28.02.2019

    CO2-Effizienz

    Auf der Grundlage der gemessenen CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt

    a+

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    Jahressteuer
    457,00 EUR

    Energieträgerkosten bei einer Laufleistung von 20.000 km. Kraftstoffkosten (Diesel) bei einem Kraftstoffpreis von 1,16 Euro/l: 1.299,00 EUR

    Erstellt am: 28.02.2019


Denken Sie nicht an ein Auto.
Denken Sie in A8/content/iph/market_de/blueprint_de/deu00000/footnotes/jcr:content/par_footnotes_content_28.

Willkommen in der Zukunft: In seiner 4. Generation angekommen, zeigt der Audi A8/content/iph/market_de/blueprint_de/deu00000/footnotes/jcr:content/par_footnotes_content_28 eine neue Designsprache, eine neue Idee von Bedienung und ein neues Level an Qualität – er präsentiert die Zukunft der Luxusklasse bei Audi.


Stilbildend: das Exterieurdesign

Die Front des Audi A8/content/iph/market_de/blueprint_de/deu00000/footnotes/jcr:content/par_footnotes_content_28 mit dem breiten, aufrecht stehenden Singleframe und der fließend-muskulöse Körperbau symbolisieren sportliche Eleganz, Hochwertigkeit und progressiven Status. Über den Radhäusern sitzende "Muskeln" visualisieren den serienmäßigen permanenten Allradantrieb quattro.

Sein Selbstverständnis zeigt das Audi Flaggschiff bei Tag und Nacht. Hierfür sorgen die optionalen markanten HD Matrix LED-Scheinwerfer mit Audi Laserlicht sowie die optionalen Heckleuchten in OLED-Technologie. Sie empfangen und verabschieden den Fahrer mit atemberaubenden Lichtanimationen.



Luxuriös: der Innenraum

Freiraum ist das prägende Gestaltungsmerkmal des Innenraums: Der Audi A8/content/iph/market_de/blueprint_de/deu00000/footnotes/jcr:content/par_footnotes_content_28 gleicht einer großzügigen, weit geschnittenen Lounge. Das Angebot an Ausstattungen und Materialien ist breit gefächert und liegt in jedem Detail auf sehr hohem Manufaktur-Niveau – von der optionalen Perforation an den Sitzbezügen bis hin zu den elektrisch auf- und zufahrenden Blenden über den Luftausströmern.


Das Interieur der Luxuslimousine ist reduziert gestaltet, die Architektur des Innenraums zeigt sich klar und strikt horizontal orientiert. Das Bedienkonzept steht für das digitale Zeitalter. Es verzichtet auf Dreh-/Drück-Steller und das Touchpad des Vorgängermodells. Die Instrumententafel bleibt weitgehend frei von Tasten und Schaltern. Ihr Zentrum bilden zwei Touch-Displays (10,1 und 8,6 Zoll), die sich durch die Black-Panel-Optik vor dem Start nahezu unsichtbar in die schwarz-hochglänzende Blende einfügen.


Neue Größenordnung: das Fahrwerk

Mit einem Paket an Innovationen lotet das Fahrwerk die Grenzen der Physik neu aus. Eine von ihnen ist die optionale Dynamik-Allradlenkung, die direktes, sportliches Lenken mit bemerkenswerter Stabilität vereint.


Hochaufgelöster 3D-Klang: das Soundsystem von Bang & Olufsen

Im optionalen Bang & Olufsen Advanced Sound System steht 3D-Klang auch im Fond bereit. Ein effizient arbeitender Verstärker steuert mit 1.920 Watt Leistung 23 Lautsprecher an, ihre Neodym-Magneten erzeugen ein luftiges, hochaufgelöstes Klangbild. Akkurat gelochte Aluminiumteile zieren die Blenden der Tür-Lautsprecher, LED-Lichtleiter strahlen weißes Licht ab und die Hochton-Linsen in der Instrumententafel fahren elektrisch aus.

Vier Full range-Lautsprecher in den A-Säulen und im Dachbogen liefern die räumliche Dimension der Höhe. Ein Algorithmus errechnet die Signale dafür. Er basiert auf einem Verfahren, das Audi gemeinsam mit dem Fraunhofer-Institut entwickelt hat. Der Klangeindruck macht den Innenraum zu einer akustischen Erlebniswelt.



Mit Leichtigkeit: der Audi Space Frame

Aluminium, Stahl, Magnesium und kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff (CFK): Der Audi A8/content/iph/market_de/blueprint_de/deu00000/footnotes/jcr:content/par_footnotes_content_28 nutzt in seiner tragenden Karosseriestruktur mehr Werkstoffe als je ein Audi Serienmodell zuvor. Bei der Torsionssteifigkeit, einem entscheidenden Parameter für präzises Handling und akustischen Komfort, übertrifft die Luxuslimousine ihren Vorgänger so um bis zu 24 Prozent.

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